Renovacion CAP Almeria Mercancias y Viajeros - Formación Everest
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Renovacion CAP Almeria Mercancias y Viajeros

Renovacion CAP Almeria Mercancias y Viajeros

Buenos días a tod@s, hoy hablamos de la importancia que tiene la formación continua CAP en mercancías y viajeros y renovación que cada cinco años están obligados todos los conductores de vehículos de mas de 3500 kg. Esta formación entro en vigor el 11 de Septiembre de 2008 para autobuses y en 2009 para camiones. Debemos de ser conscientes de la importancia de esta formación, en nuestro cursos de CAP insistimos mucho en el temario de esta formación y demostramos a nuestros alumnos que se aprende mucho ya que son funciones que realizan los conductores en su día a día laboral, como por ejemplo el uso del tacografo, uno de los temas que mas hincapié hacemos ya que nos llegamos muchísimos alumnos que desconocen realmente cuando se tiene que descansar, interpretar el horario del conductor y el uso en general del mismo. Otra tema no menos importante cuando tratamos la Seguridad Vial como son los riesgos en la carretera y accidentes de trafico. En formación Everest hemos incorporado un Simulador de Conducción de Alto Nivel donde nuestros alumnos se exponen a situaciones de distracción, simulaciones de alcoholemia, condiciones climatologías como lluvia, niebla, soleado,nieve. 

Como novedad, nos especializamos en Carga y Estiba por lo que hemos incluido esta formación en nuestros cursos de CAP.  http://www.dgt.es 

Hasta ahora, prácticamente no existía ninguna regulación sobre cómo asegurar la carga sobre un camión. La única referencia al respecto en todo nuestro ordenamiento jurídico era el Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003) Art 14, que indicaba lo siguiente:

La carga transportada en un vehículo, así como los accesorios que se utilicen para su acondicionamiento o protección, deben estar dispuestos y, si fuera necesario, sujetos, de tal forma que no puedan:

  1. Arrastrar, caer total o parcialmente, o desplazarse de manera peligros
  2. Comprometer la estabilidad del vehículo.
  3. Producir ruido, polvo u otras molestias que puedan ser evitadas.

Esto era tan poco concreto que ha permitido que los camiones y furgonetas circulasen durante años sin apenas control sobre este campo. Y ello, evidentemente, ha tenido sus consecuencias. Se calcula que entre un 25 y un 45% de los accidentes del transporte de mercancías tienen que ver con la mala estiba de las cargas. http://www.formacioneverest.com

 

 

 

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